|
|
|
Tüm Yazıları
 ShareThis
|
Tam Otomobil
11.02.2010 |
|
|
| Okunma Sayısı : |
7230 |
|
|
| Oy Sayısı : |
5 |
|
|
| Değerlendirme : |
5 |
|
|
| Popülarite : |
3,49 |
|
|
| Verdiğiniz Puan : |
|
|
|
|
|
|
Tam Otomobil
Forbes Dergisi'nden Ersun Erdinç Bey'in yaptığı söyleşimi paylaşıyorum...
Tam Otomobil
Hyundai , Geçen yıl binek otomobil satışlarında yerli üretim ve ithal toplamı 60 bin 645 araçla bir rekor kırarak Renault'yu tahtından etti. Gerçi arada bin 624 adetlik fark var ama olsun…Zaten bu konuda Hyundai Assan Yönetim Kurulu Başkanı Ali Kibar da ihtiyatı elden bırakmıyor. "Bizim illa 'birinci olduk, birinci kalacağız' diye bir hedefimiz yok. Bu yıl tüketiciler bizi bu noktaya getirdi. Bize olan güvenleri devam ettikçe onlara en kaliteli araçları sunma yarışı içinde olmayı devam ettireceğiz" diyor.
Türkiye bu markayla 1990'da Kibar Holding'in Hyundai'nin Türkiye distribütörü olmasıyla tanıştı. 1989'un son çeyreğinde Hyundai'ye distribütörlük için 247 firma başvurmuş, Hyundai ise denizaşırı ilk yatırımı için daha önce de endüstriyel üretim işbirliği olan Kibar Holding'i seçmişti.
Türkiye pazarına gelen ilk örnekler olan Excel, Scoupe, Sonata, Elantra ve Accent'i bağrına basmasıyla Kibar Holding- Hyundai Motors'un yarı yarıya ortaklığı ve 180 milyon dolarlık bir yatırımın sonucu olan 125 bin araç kapasiteli Hyundai Assan fabrikası İzmit'te 1997'de ilk ürünlerini vermeye başladı. Hyundai, Türkiye'de tüm araçları için 'beş yıl üretici firma mekanik garantisi veren ilk ve tek marka olma özelliğini taşıyor.
Kibar, ilk Hyundai otomobilleri Türkiye'ye getirirken güvenlik donanımlarına öncelik verdiklerini anlatıyor. "Çelik barlar vardı aracın görünmeyen yerlerinde. Bunları ilk günlerden itibaren standart kalemlere dahil ettirdik. Bu, ürün sipariş ettiğimiz dönemden itibaren ekstra maliyetler getiriyordu. O tarihlerde insanlar örneğin kalın sac kullanıldığında aracın daha sağlam olduğunu düşünüyordu. Halbuki teknoloji o kadar gelişti ki çok daha ince malzeme kullanılarak çok daha rijit, çok daha kuvetli netice elde etmek mümkün."
Kibar, bu gibi düzenlemelerin Hyundai'yi bireysel alımlarda tercih edilen bir noktaya getirdiğini ve aynı hacimdeki diğer markaların tersine, satışlarının yüzde 60 ila 65'inin bireysel (yüzde 35-40 filo) olduğunu belirtiyor. Öte yandan , Avrupa'da satılan Hyundai'nin aynı donanımla Türkiye'de satıldığına dikkat çeken Kibar bütün bunların, tüketici tercihinde Hyundai'nin ön plana çıkmasına neden olduğunu söylüyor.
Ali Kibar
Hyundai Assan fabrikasındaki 75 milyon dolarlık yatırım mayıs ayında devreye girecek. Bu yatırımla i20'ler üretilmeye başlanacak. Kibar "i20 ile birlikte B segmentindeki ihtiyaçta da ciddi anlamda Pazar payının genişleyeceğini öngörüyoruz" diyor.
Otomobil Distribütörleri Derneği'nin (ODD) "Ocak – Aralık 2008/ 2009, Otomotiv Pazarı" başlıklı raporu da B dilimindeki (giriş seviyesi otomobiller) talebin 2009'da önceki yıllara göre yüzde 43 yükseldiğini gösteriyor. 2008 verileri bu sınıfta artışın yüzde 41 olduğunu, aynı yıl C dilimindeki (kompakt otomobiller) otomobillere olan talebin yüzde 42 yükseldiğini ortaya koyuyor.
C dilimindeki talepteki 2009'daki artış sadece yüzde 39 olmuştu. Binek otomobilde A, B ve C dilimi araçlar pazarın yüzde 83'ünü oluşturuyor. 2009'da satılan 158 bin 205 adet B dilimi otomobili 145 bin 541 adet C dilimi izledi. Bu da Türkiye pazarında ağırlığın küçük otomobillere doğru kaydığını gösteriyor. Tabii ki bu tercihte vergi oranlarının büyük rolü bulunuyor.
Pazara motor hacmi açısından bakıldığında en yüksek paya, yüzde 82 ile 1600cc altındaki araçlar 304.785 adetle sahip olduğu görülüyor. Önceki yıla göre 2009'da 1600cc altındaki araç talebinde yüzde 15'lik bir artış görülüyor. 2000cc üzerinde motor hacmine sahip araçlarda ise 2009'da, önceki yıla göre yüzde 31'lik bir düşüş söz konusu.Bu motor hacmi, pazarın yüzde 2'sine sahip. Motor tipi açısından yine benzinli otomobil söz sahibi; satılan 369 bin 819 aracın yüzde 44'ü dizel motorlu. Oysa 2008'de satılam araçların yüzde 49'u dizel motorluydu. Ayrıca önceki yıla göre 2009'da binek otomobillerde otomotik vites talebinin yüzde 22 artmış olduğu görülüyor.
Türkiye, 29 ülkenin oluşturduğu Avrupa binek otomobil pazarının sekizinci büyük pazarı. Avrupa Otomobil Üreticileri Derneği (European Automobile Manufacturers' Association, ACEA) 2009'un 11 aylık verilerine göre sıralamada Türkiye'nin üzerinde Almanya (3.591.611), Fransa, (2.040.279), İtalya (1.991.546), İngiltere (1.844.063), İspanya (862.019), Belçika (449.745) ve Hollanda (379.581) yer alıyor. Merak edenler için listenin sonunda bin 921 araçla İzlanda'nın bulunduğunu söyleyelim.
Tekrar Türkiye'ye dönersek , Hyundai'nin çıkışında ilgi çekici bir nokta daha var. Özellikle Avrupalı ithal binek otomobilleriyle rekabet ederken Kore menşeli olması nedeniyle ÖTV ve KDV'nin yanında yüzde 10'luk ek vergiye tabi oluyor Kore'den getiridkleri otomobiller.
Bu nedenle Kibar şöyle diyor: "Tüketici bizden ürün aldığında devlete daha çok vergi vermiş oluyor. Onun memnuniyeti de hissedilebilir.!"
.
.
.
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Tüm yazıları |
|
ShareThis
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Türk Liderler:
Abbas Güçlü, Adil Karaağaç, Ali Ağaoğlu, <Ali Kibar, Adnan Nas, Adnan Polat, Adnan Şenses, Ahmet Başar, Ahmet Esen, Alber Bilen ,Ahmet Cemal Kura, Ali Abalıoğlu, Ali Naci Karacan, Ali Sabancı, Ali Koç, Ali Saydam, Ali Talip Özdemir, Ali Üstay, Arman Manukyan, Arzuhan Yalçındağ, Asaf Güneri, Atila Şenol, Attila Özdemiroğlu, Avni Çelik, Ayduk Koray, Aydın Ayaydın, Aydın Boysan, Ayhan Bermek, AyşeKulin, Ayten Gökçer, Başaran Ulusoy, BedrettinDalan, Bedri Baykam, Berhan Şimşek, BetülMardin, Bülend Özaydınlı, Bülent Akarcalı, Bülent Eczacıbaşı, Bülent Şenver, CağvitÇağlar, Can Ataklı, Can Dikmen, Can Has, Can Kıraç, Canan Edipoğlu, Celalettin Vardarsuyu, Cengiz Kaptanoğlu, Cevdetİnci, Çoşkun Ural, Cüneyt Asan, Cünety Ülsever, Çağlayan Arkan, Çetin Gezgincan, DenizAdanalı, Deniz Kurtsan, Didem Demirkent, Dilek Sabancı, Dr. Oktay Duran, Ege Cansel, Em. Org. Çevik Bir, Emre Berkin, Engin Akçakoca, Enver Ören, Erdal Aksoy, Erdoğan Demirören, ErhanKurdoğlu, Erkan Mumcu, Erkut Yücaoğlu, Ergun Özakat, Ergun Özen, Erol Üçer, Ersin Arıoğlu, Ersin Faralyalı, Ersin Özince, Ethem Sancak, Fatih Altaylı, Fatih Terim, Ferit Şahenk, Ferruh Tanay,Feyhan Kalpaklıoğlu, Feyyaz Berker, Fuat Miras, Fuat Süren, Füsun Önal, Göksel Kortay, Güler Sabancı, Güngör Kaymak, Hakan Ateş, Halit Soydan, Halit Kıvanç, Haluk Okutur, Haluk Şahin, Hamdi Akın, Hasan Güleşçi, HayrettinKaraca, Hazım Kantarcı, Hilmi Özkök, Hüsamettin Kavi, Hüseyin Kıvrıkoğlu, Hüsnü Özyeğin, Işın Çelebi, İbrahim Arıkan, İbrahim Betil, İbrahim Bodur, İbrahim Cevahir, İbrahim Kefeli, İdris Yamantürk, İhsan Kalkavan, İshak Alaton, İsmet Acar, İzzet Garih, İzzet Günay, İzzet Özilhan, JakKamhi, Kazım Taşkent, Kemal Köprülü, Kemal Şahin, Leyla Alaton Günyeli, LeylaUmar, Lucien Arkas, Mahfi Eğilmez, MehmetAli Birand, Mehmet Ali Yalçındağ, Mehmet Başer, Mehmet Günyeli, Mehmet Huntürk, Mehmet Keçeciler, Mehmet Kutman, Mehmet Şuhubi, Melih Aşık, Meltem Kurtsan, Mesut Erez, Metin Kalkavan, Metin Kaşo, Muharrem Kayhan, Muhtar Kent, Murat Akdoğan, Murat Dedeman, MuratVargı, Mustafa Koç, Mustafa Özyürek, Mustafa Sarıgül, Mustafa Süzer, Mümtaz Soysal, Nafi Güral, Nail Keçili, Nasuh Mahruki, Nebil Özgentürk, Neşe Erberk, Nevval Sevindi, Nezih Demirkent, Nihat Boytüzün, Nihat Gökyiğit, Nihat Sırdar, Niyazi Önen, Nur Ger, Nurettin Çarmıklı, Nuri Çolakoğlu, Nüzhet Kandemir, Oğuz Gürsel, Oktay Duran, Oktay Ekşi, Oktay Varlıer, Osman Birsel, Osman Şevket Çarmıklı, Ozan Diren, Özen Göksel, ÖzdemirErdoğan, Özhan Erem, Pervin Kaşo, R.BülentTarhan, Raffi Portakal, Rahmi Koç, Rauf Denktaş, Refik Baydur, Rıfat Hisarcıklıoğlu, SakıpSabancı, Samsa Karamehmet, Savaş Ünal, SedatAloğlu, Sefa Sirmen, Selçuk Alagöz, SelçukYaşar, Selim Seval, Semih Saygıner, SerdarBilgili, Sevan Bıçakçı, Sevgi Gönül, Sezen Cumhur Önal, SinanAygün, Suna Kıraç, Süha Derbent, Süleyman Demirel, ŞadanKalkavan, Şadi Gücüm, Şahin Tulga, Şakir Eczacıbaşı, Şarık Tara, Şerif Kaynar, ŞevketSabancı, Tan Sağtürk, Taner Ayhan, Tanıl Küçük, Tanju Argun, Tansu Yeğen, TavacıRecep Usta, Tayfun Okter, Tevfik Altınok, Tezcan Yaramancı, Tinaz Titiz, Tuna Beklevic, Tuncay Özilhan, Türkan Saylan, Uğur Dündar, Uluç Gürkan, Umur Talu, Ümit Tokçan, Üzeyir Garih, Vehbi Koç, Vitali Hakko, Vural Öger, Yaşar Aşçıoğlu, Yaşar Nuri Öztürk, Yılmaz Ulusoy, Yusuf Köse, Zafer Çağlayan, Zeynel AbidinErdem
|
|
|