Türk Lider .:| turklider.org |:. Tecrübeleriniz Toprak Olmasın ! Türk Liderlerin Tecrübeleri > Ana Oda

Kayıt Ol | Giriş |

20 Nisan 2024

Hazine Sandığım | Hazine Sandığıma Ekle

Ara

Ziynet Odası

Odam Olsun

Türklider Odaları

Sizin Odalarınız

Sohbet Odası

TV Odası

E-Kitap Odası

BŞenver

Gazete Odası

iPad

Hakkımızda

Şifremi Unuttum

Buradasınız :

Ali Sabancı Gözüyle

	Ali Sabancı Gözüyle

Tüm Yazıları ShareThis

Air Berlin'i Cep Telefonuyla Satın Aldı
20.04.2009

Okunma Sayısı :

17161

Oy Sayısı :

Değerlendirme :

Popülarite :

5,4

Verdiğiniz Puan :

Air Berlin'i Cep Telefonuyla Satın Aldı
Ali Sabancı
.
.

Sayın Hülya Güler Hanım'ın Ekonomist dergisi için yaptığı söyleşimi paylaşıyorum...

.

.

Air Berlin'i internette gördü cep telefonuyla da satın aldı

Bundan iki yıl önce sizinle yaptığımız bir söyleşide büyük bir havayolu şirketi ile temasta olduğunuzu söylemiştiniz. O havayolu Air Berlin miydi?

ALİ SABANCI: Evet, bir temasımız vardı, sonuç olarak bizim hisseleri almamız pat diye olduğu gibi görünebilir ama bunun arkasında 2.5 yıllık bir ilişki birikimi var. Ben yaklaşık 2.5 yıldır Air Berlin'in CEO 'su ile temastaydım. Sosyal bir ortamda tanıştık ve zaman zaman internet üzerinden haberleşiyor, buluşup yemek yiyorduk.

Bu ilişki birikiminden pat diye bir satın alma nasıl gerçekleşti?

ALİ SABANCI: İnternette Air Berlin'in satışı söz konusu olan yüzde 15'lik bir hissesi olduğunu gördüm. Haberi okur okumaz, UBS'deki tanıdıklarımı arayıp, haberin doğru olup olmadığını sordum. 'Evet, doğru' dediler. 'Satar mısınız? Dedim, 'Satarız' dediler. Ondan sonra da Air Berlin'in CEO'sunu arayıp 'Biz bu hisseleri almaya niyetliyiz, sizin için bir sakıncası var mı ? dedim.

'Biz daha çok bir sigorta şirketinin almasını istiyoruz'diyebilirdi ama demedi. Ben dostane bir yaklaşım göstermek istedim ve dostça da bir karşılık aldım. Halka açık olduğu için şirketle ilgili bilgi almak çok kolay oldu. Neredeyse birçok bilgiyi internet üzerinden aldım.

Sonrası nasıl gelişti?

ALİ SABANCI: UBS'deki kontak kişiye 'Ne zaman müsaitseniz Londra'ya gelip şu işi bitirelim' dedim. Adam da bana 'Telefonda konuşalım' dedi.

Telefonda mı aldığınızı söylüyorsunuz?

ALİ SABANCI: Doğrudur, telefonda hallettik. Sonra babam, 'Ne yaptın oğlum, aldın mı o hisseleri, ne zaman gidiyorsun Londra'ya diye sordu, ben de 'Yok gitmiyorım baba, telefonda hallettik'dedim.

İmzalar nasıl atıldı?

ALİ SABANCI: Onları da faksla hallettik, belgeleri tarayıp, bilgisayar ortamında gönderdik. Bütün bunlar teknoloji ile mümkün. Artık bu işler Avrupa'da böyle yapılıyor.

Bundan sonra süreç nasıl işleyecek, hisseleri devraldınız mı?

ALİ SABANCI: İki-üç hafta içinde Türkiye'de rekabet kurulu toplanacak ve oradan izin çıkacak. Bizim bu işle ilgili kontratlarımız yazıldı, para gönderildi. Hiçbir sıkıntı yok. Ayrıca bir onay daha gerekiyor, o da Alman Rekabet Kurumu'ndan.

Neden?

ALİ SABANCI: Bizim bu aldığımız hisseler, şirketin genel kurulu toplandığında oyların yüzde 50'sine tekabül ediyormuş. Halka açık bir şirket ve biz blok olarak yüzde 15 hissesini temsil ediyoruz. Bu da bize böyle bir pozisyon yaratıyor. Ben bunu bilmiyordum. Yani bu önemli bir hisse. Durum böyle olunca ben de Air Berlin'in CEO'sunu yönetim kuruluna girip giremeyeceğini sordum, kendisi de destekleyeceğini söyledi.

Hisseleri kaça aldınız, ekonomik krizin nasıl bir etkisi oldu?

ALİ SABANCI: Krizle birlikte 2008 yılında hemen hemen tüm havayolu şirketlerinin hisse senedi değerleri düştü. Air Berlin'in hisselerinde de yüzde 65'lik bir düşüş oldu. Yani hisse fiyatı, üçte bire indi. Biz geçen yıl bu hisseyi almış olsaydık, 100 milyon Euro ödemiş olacatık. Şimdi ise değeri 35 milyon Euro. 100 milyon Euro olsaydı bu kadar kolay karar verebilirmiydik, 'hayır'. Alın size krizden doğan bir fırsat.

Fiyatı daha önce açıklamamıştınız, şimdi 35 milyon Euro'ya aldığınızı mı söylüyorsunuz?

ALİ SABANCI: Bu rakam, hisselerin piyasa değeri. Biz tabii blok olarak aldığımız için indirimli aldık, ancak satıcı, indirimin ne kadar olduğunu söylemememizi istedi.

Air Berlin'in yönetim kuruluna girmekten söz ettiniz, bu ne anlama geliyor?

ALİ SABANCI: Daha bu sektöre yeni girmiş görece küçük bir şirketin temsilcisiyim ben ve Air Berlin'in yönetim kurulunda oturmak, işte bu müthiş bir olay benim çin.

Nasıl bir sinerji oluşturacak bu ortaklık?

ALİ SABANCI: Biz Air Berlin'in hisselerini Pegasus'a avantajlar yaratmak için almadık. Biz bu kriz süresinde likit durumdaydık, fırsat vardı ve biz de yurt dışına açılmak istiyorduk, fiyat uygundu aldık. Ancak asıl heyecan verici durum bundan sonra ortaya çıktı. Biz şu sıralar, Air Bus ve Boeing ile uçak pazarlığı yapıyoruz. Ve tahmin edileceği gibi pazarlık sürecinin sonunda bize en iyi fiyatı verdiklerini söyleyecekler ve biz de ikna olacağız. Oysa şimdi, bizim verdikleri fiyatı Air Berlin ile kıyaslayabileceğimizi göz önünde bulunduracaklar. Bu da daha dikkatli fiyat teklifi anlamına geliyor.

Başka ne tür avantajları olacak?

ALİ SABANCI: En başta çok ciddi bir deneyim olacak benim için. Elbette ben bu birikimi değerlendireceğim , çok büyük bir ufuk bu. Bundan sonra biz Van'dan, Los Angeles'a kadar bilet satabileceğiz. İlk etapta devreye girecek fırsatlardan biri bu. Bir diğeri de biz Pegasus olarak yurt dışı uçuşlarımızı tanıtmak için deli gibi reklam ve pazarlama faaliyetleri yürütüyoruz. İşte bu konuda da büyük avantajlarımız olacak. Filo yapılandırmasından tutun birçok başka operasyonda ortak hareket edebiliriz. Henüz tüm boyutları ile oluşacak sinerjiyi anlatmak kolay değil, biz de heyecanla keşfedeceğiz.

Temasta olduğunuz başka şirketler var mı, sizden yeni bir satın alma haberi gelebilir mi?

ALİ SABANCI: Bizim bu süreçte likit bir şirket olmamız , çok büyük bir avantaj. Bankalar likit durumundaki şirketlere daha kolay kredi veriyor. Örneğin biz Air Berlin'in hisseleri için gereken finansmanı iki günde bulduk. Esas holding olarak ilk kez nakitimiz olduğu halde finansman kullandık, çünkü daha avantajlıydı. Dolayısıyla önümüzdeki birkaç yıl boyunca bu tür fırsatları değerlendiriyor olacağız.

Orta Avrupa'nın bazı ülkelerinde Sırbistan'da Makedonya'da havayolu yok. Buralara Air Berlin ile birlikte gitmeyi düşünebiliriz. Ancak şu sıralar önümüzdeki en büyük lokma Air Berlin ; biraz onu sindirelim diyoruz. Ancak. Yine de farklı bir alanda yeni bir oluşumun eşiğinde olduğumuzu da belirtmeliyim.
.

.

Hangi alanda, nasıl bir oluşum bu?

ALİ SABANCI: Esas Holding olarak bizim için önemli olan alanları belirledik ve bu alanlarda büyümeye odaklandık; sağlık, gıda, havacılık ve gayrimenkul. Sağlık ve gıdada gerçekleştirdiğimiz yeni satın almalarla alakalı entegrasyon operasyonları devam ediyor.

Bir de özellikle büyümek istediğimiz gayrimenkul alanında şu sıralar önemli bir operasyonun eşiğindeyiz. Burada hem Türkiye'de hem de yurt dışında büyümek istiyoruz. Bu amaçla, şu anda Londra merkezli iki gayrimenkul şirketiyle görüşüyoruz. İngiltere'de faaliyet gösterecek bir gayrimenkul fonu oluşturacağız. Bir aya kadar sonuçlanır sanıyorum.


"SABANCILAR'DAN DEĞİL, KOÇLARDAN MEKTUP ALDIM"

Son derece dinamik ve bir o kadar da alçak gönüllü kişiliği ile tanınan Pegasus Yönetim Kurulu Başkanı Ali Sabancı ile konuşmamızda söz alçak gönüllüğüne geldi. Sabancı aynı ruh haliyle bu konuda kendisinden daha iyi örnekler olduğunu anlattı. Biz de böylece Ali Sabancı'nın Koç Holding Onursal Başkanı Rahmi Koç'tan ve Koç Holding'in ana hissedarlarından Semahat Arsel'den aldığı tebrik mektuplarından haberdar olduk. Bundan sonrasını Sabancı'dan dinliyoruz:

"Rahmi (Koç) Bey, Semahat (Arsel) Hanım tanıdığım son derece sıcakkanlı ve alçak gönüllü insanlar. Örneğin ben Sabancı Ailesi fertlerinin hiç birinden herhangi bir mektup almamışken, Semahat Hanım'dan aldım, Rahmi Bey'den aldım. Teşvik etmek, tebrik etmek amacıyla yazılmış mektuplardı bunlar. Vaktini ayırıp mektup yazıyor, sana verdiği değeri göstermek istiyor. Semahat Hanım Pegasus ile uçmuş ve memnun kalmış hizmetten. Bunu bana yazıyor, teşekkür ediyor, tebrik ediyor. Rahmi Bey de öyle, Pegasus ile ilgili başarılı bir operasyon yapıldığında hayırlı olsun diyen ve bu başarının devamını dileyen mektup yazıyor."

"İLK BAŞLADIĞIMIZDA 'HADİ BE' DİYORLARDI, ŞİMDİ 'EYVAH' DİYORLAR"

Pegasus Yönetim Kurulu Başkanı Ali Sabancı "İlk başladığımızda Pegasus için 'hadi be sende…' diyorlardı şimdi 'eyvah'diyorlar sözleri ile Pegasus'un son beş yılda aldığı mesafeyi özetliyor.

2009 yılında yakıt ihtiyaçlarının yüzde 20'sini hedge ettirdiklerini söyleyen Sabancı, krize dönük tedbirleri ise şöyle anlatıyor:

"Bizim ödün vermeyeceğimiz üç konu var bu süreçte; güvenlik, istihdamı korumak, maaşları düşürmemek. Arkadaşlarımıza bu üç ana konudan ödün vermeden , her departman yüzde 20 tasarrufla gelsin dedik. Nasıl yaparlar bilmiyorum ama yapmaları gerekiyor, zaten yenilikler hep böylesi durumlarda geliyor, iyi de oluyor."

Türk Hava Yolları'ndan sonra pazarın ikinci büyük oyuncusu olan Pegasus, 2008 yılında uçurduğu 4 milyon 398 bin yolcusunun bir milyon 448 bin 49'unu en düşük fiyattan uçurdu. Kurduğu kazanç paylaşım sistemiyle Pegasus'da bir yılını dolduran herkese prim ödeniyor. Şu anda bin kişinin istihdam edildiği Pegasus'da 2007'de 384 kişi, 2008 yılında ise 765 kişi kar paylaşımından yararlandı. 2009 yazına 5'i İz-Air'e ait 24 uçaklık filo ile giren Pegasus, 2015'de 40 uçaklık bir flio hedefliyor. 2008'de Türkiye'de havacılık sektöründe yapılan reklamın yüzde 45'ini Pegasus tek başına gerçekleştirdi.


"AKBANK VE SABANCI HOLDİNG'İN EN BÜYÜK HİSSEDARI BİZİZ"

Şevket Sabancı ve çocukları Emine, Sadıka ve Ali Sabancı bir süre önce İMKB'de Sabancı Holding ve Akbank'taki hisselerinin satışını mümkün kılan bir işlem gerçekleştirdi. Ve elbette ki bunun kamuoyundaki yankısı da büyük oldu. Yeni satın almaların sinyallerini veren Ali Sabancı'ya bu konuyu da sorduk. Ali Sabancı bu konuda ilk kez şunları anlatttı:

"Bu operasyonel olarak bize maliyet avantajı sağlayan bir işlemdi. Ama hisse satar mıyız, sanmıyorum. Sizce şu anda satmak için doğru bir zaman mı, bence değil, belki de hiçbir zaman satmayız. Nitekim biz, yani Şevket Sabancı'nın ailesi, şu anda Sabancı Holding'in de Akbank'ın da en büyük hissedarı. Çünkü başka hissedarlar hisse satışları yaptı, biz hiç yapmadık. Benim annemin de Akbank müstakil hissesi var, çünkü babası Akbank'ın kuruculardan."

.